V roce 1978 začal pobočný závod AZNP Vrchlabí vyrábět model Škoda 120 GLS jako toho času nejluxusnější provedení této řady.

Vrcholný a nejluxusnější model z řady úzkých vozů Škoda 105/120 (tzv. užovek)

Vůz měl vepředu 4 světlomety, kovovou masku chladiče (ostatní typy měly plastovou) s okrasnými nerezovými prvky, kovové chromované nárazníky, v zadní masce chromované okrasné doplňky, chromované horní rámy dveří, rámečky přístrojů v palubní desce a další přídavné okrasné lišty.

Na chromu se u modelu 120 GLS opravdu nešetřilo, což jen podtrhlo na tu dobu velice luxusní vzhled vozu.

Model GLS dostal jak výkonnější motor LS, tak výkonnější alternátor 55A a pochlubit se mohl také lepší výbavou. Např. pohodlné polohovací přední sedačky disponovaly samonavíjecími pásy, nadstandardním polstrováním a opěrkami hlavy.

V roce 1981 byly zavedeny plastové nárazníky. Po modernizaci roku 1983 měl inovovaný typ již standardní masku jako vozy Škoda 120 (model M).

Technické údaje

Čtyřdveřový pětimístný sedan s motorem vzadu a pohonem zadních kol.

Rok výroby: 1978-83

Motor: zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování.

Objem motoru: 1174 ccm

Výkon (SAE): 42,7 kW (58 koní při 5200 otáčkách za minutu).

Točivý moment (SAE): 90,2 Nm při 3250 otáčkách za minutu.

Vrtání: 72,0 mm, zdvih: 72,0 mm, komprese: 9,5.

Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny.

Přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Počet rychlostních stupňů: mechanická 4+R

Rozvor náprav: 2400 mm, rozchod kol: 1320/1290 mm.

Vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka: 1595 mm, výška: 1400 mm,

Pohotovostní hmotnost: 890 kg

Maximální rychlost: 142 km/hod.

Zrychlení z 0 na 100 km/hod. za 18,5 s.

© 2015 - ŠKODA 120 GLS